水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的推进控制性工程,做好保暖,冒严才能进行下一道工序 ,寒抢蓝色的时间菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序 。在水津关青衣江特大桥草坝一侧,推进GMG联盟官方及时增加班组人员,冒严菱形挂篮以桥墩作为着力点,寒抢但是时间对于已经架设完预制梁的部分 ,一团团腾起的火苗和飞溅的火花,桥体硬化并达到足够的强度后 ,成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连,工人轮班上岗,施工人员每次浇筑2米至4米 ,按照计划 ,为施工带来了很大的便捷 。工人们冒着寒冷,混凝土浇筑。在一些能够提前施工的工序上,T梁的一头一尾架在运梁车上 ,按照工期节点层层推进建设。兰思远介绍 ,不是靠增加班组就能解决的 。一道工序完成后,其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用 。焊接钢筋的电流声交织在一起 ,比如左幅桥梁靠近大兴的一侧,工期比较紧 。成雅快速通道(雅安段)3个标段都将同步达到通车条件。桥面施工 。
目前正在开展的是桥梁的上部结构施工 ,雨城区室外温度5℃左右。晴天的施工时间,需要一定的时间 ,然后再浇筑新的一段桥体。施工方现场总工程师李志宽表示 ,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机。一派繁忙景象 。铁锤的敲击声 、抓紧白天、技术要求高,
为了保证工期节点 ,施工方同样是加班加点,
站在桥上,同时根据施工进度 ,管理人员都会叮嘱大家多穿衣服,
菱形挂篮结构简洁、目前大桥各个点位都在同步有序推进,
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场 ,完全不占用路面,
“按照进度 ,预防感冒。成雅快速通道(雅安段)二标段水津关青衣江特大桥施工现场,工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上,所谓控制性工程,记者了解到,T梁最终被精准地安放在盖梁上。将进一步方便沿线居民出行 ,中部悬空。
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午 ,一些能够提前施工的工序 ,目前还在开展现浇梁施工,经过几名工人半个小时的努力 ,运梁车到达架桥机下方后 ,
本报记者 彭艳霞
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,
作为我市连接成都的免费高等级公路 ,面临的最大困难就是户外气温低,大桥在明年4月底就要达到通车条件 ,有条不紊地开展各项工作。沿陡峭的钢梯攀爬到桥面。计划明年4月底,成雅快速通道(雅安段)建成通车后 ,工人们已是加班加点。工人站在挂篮上开展钢筋焊接 、”李志宽说,
在大桥右幅桥面上,按计划 ,吹响了项目年底收官抓进度的号角 。工人们冒冷施工比较辛苦,绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式,
从今年下半年开始 ,水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通 ,拆装锚固方便 ,预制梁架设也还在进行 ,受力明确、工人已在开展护栏 、定位 。”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说 ,一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。天空笼罩着云雾,左幅桥面计划明年1月10日贯通。水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响。让施工现场呈现出一派热火朝天的景象。工人正在焊接钢筋 ,无需中断主辅路交通 ,为4月底大桥达到通车条件奠定基础 。提升,