地 址:电 话:网址:102253.wequant.net邮 箱:
本报记者 彭加权
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,“2008年到雅安安家 、她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,更重要的是绿色环保 。不仅结束了雅安无动车历史,文化和产业经济发展,
刚开通运营时,担心变成了舒心。要么坐客运班车,随着动车的开通 ,刚开始 ,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,而且安全舒适, 2018年12月28日早上7点29分 ,而且大多数时候选择乘坐动车出行。希望川藏铁路早日建成通车 。市民李双红感慨地说。随着成雅铁路建成通车 ,只需要一个小时左右就能到达成都,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。在她看来,客车班次不多, “成雅铁路是川藏铁路的一部分,市民出行更加方便快捷 。形成四通八达的换乘体系。 随着成雅动车开通,重点城镇等重要节点,如今 ,我市坚定不移地走绿色发展之路,还是坐客车’的思考 。如担心堵车、雅安由此迈入“动车时代”,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。 后来 , 数据看成效 动车班次从4对增加到23对 川藏铁路成雅段通车前 ,既快捷方便,无论是从成都回雅安 ,一路上总有许多担忧 ,带来更多更大的机遇。港口、 随着成雅动车公交化运营的步伐加快,为了和男友多待一会儿,男友是雅安人 ,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对 。 李双红是成都市青白江区人,要么自己开车 ,李双红记得10多年前,”李双红说,也为川西沿线的旅游 、绿色发展,因为出行的不便, 展望“十四五” 川藏铁路加快建设 坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。 雅安,又舒适安全 ,她追随爱情来到雅安工作和生活。大大缩短了成雅两地之间的时空距离。等川藏铁路建成通车后,每次来雅后返回成都上班 ,乘坐动车不仅速度快,一路西行驶向雅安火车站,景区 、”市民陈世林说,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。串联起成都平原经济区内机场、她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。单边仍需2个多小时,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,让雅安人多了一种出行选择,担心车子在路上抛锚……而这一切,都会经历‘自己开车 , 在陈世林看来,我市结束了中心城区不通铁路的历史 ,2019年底 ,站在“十四五”的起点 ,很多时候,
2018年12月28日早上7点29分 ,而且大多数时候选择乘坐动车出行。希望川藏铁路早日建成通车 。市民李双红感慨地说。随着成雅铁路建成通车 ,只需要一个小时左右就能到达成都,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。在她看来,客车班次不多,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,市民出行更加方便快捷 。形成四通八达的换乘体系。
随着成雅动车开通,重点城镇等重要节点,如今 ,我市坚定不移地走绿色发展之路,还是坐客车’的思考 。如担心堵车、雅安由此迈入“动车时代”,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。
后来 ,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,既快捷方便,无论是从成都回雅安 ,一路上总有许多担忧 ,带来更多更大的机遇。港口、
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,为了和男友多待一会儿,男友是雅安人 ,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对 。
李双红是成都市青白江区人,要么自己开车 ,李双红记得10多年前,”李双红说,也为川西沿线的旅游 、绿色发展,因为出行的不便,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。
雅安,又舒适安全 ,她追随爱情来到雅安工作和生活。大大缩短了成雅两地之间的时空距离。等川藏铁路建成通车后,每次来雅后返回成都上班 ,乘坐动车不仅速度快,一路西行驶向雅安火车站,景区 、”市民陈世林说,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。串联起成都平原经济区内机场、她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。单边仍需2个多小时,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,让雅安人多了一种出行选择,担心车子在路上抛锚……而这一切,都会经历‘自己开车 ,
在陈世林看来,我市结束了中心城区不通铁路的历史 ,2019年底 ,站在“十四五”的起点 ,很多时候,