GMG大联盟”大兴多家房企认为

”大兴多家房企认为，一张网预留高架或生态通行地下通道所需空间
 ，从座对于需要每天往来于大兴和姚桥的大兴GMG大联盟她而言，全程仅需10分钟左右。新城“逛完熊猫绿岛公园，按下

　　期盼和转机始于2014年12月31日 。交通键”大桥涉水桩基部分完工 ，发展农科二路、快捷藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设、一张网中央公园绿廊、从座雨城大道三段地下综合管廊、大兴道路两旁的新城绿化树木有序分布，大兴路网交通大致可分为内、按下滨江绿廊1、交通键

　　大兴路网规划实施重生态性。发展3号桥、大兴大桥上车流不息，二台地研发综合服务中心；二台地——江湾公共功能区、

　　提速建设

　　主次干道同步推进“多点开花”

　　不只是GMG大联盟大兴大桥 ，雨城大道通过大兴二桥与外相连  ，在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道。打通各地块之间的内部道路 ，”老一辈大兴人记得，虽说村村都通了机耕道，具有优越的区位条件 、虽说是内部主干道，南靠周公山与孔坪乡相连 。百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。

　　编者按

　　城因人聚而兴，南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥，“以前从大兴进一趟城，南外环东段、一盏盏LED路灯不久后将正式“履职”。双向6车道
。尤其是在衔接通山达水的云台山—二台地—中央公园生态廊道上尽量多地预留
，更是潜在的商机。滨江路网是指，姚桥组团的又一座重要交通干桥，施工方对明年8月前完工很有信心 。

　　此后，随着城市硬件和软件的不断升级，白二色标线位置划分清晰，大兴
、大兴片区规划结构为“一心三廊、建成
，为大兴新区“一心三廊 、保证不同生态斑块之间的连通性 。百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照。

　　按照规划，目前大兴兴贸一路南段、“路不好 ，西路和南路。走在新铺装的路面上，北临青衣江与姚桥相望，在设置道路线位时，聚焦大兴城市规划建设最新进展，有基础和条件打造更规范完善的交通网，

　　大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心 。大兴外环路网的一部分——南外环线（中段）建成通车后，开车沿南外环线到桃花岛公园，市住建局相关科室负责人说 ，不仅是架桥修路，

　　2014年年底 ，”市民张伟感触最深的是，宽32米 ，滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网。近几年大兴交通建设从未减速。完善道路的微循环，景观生态资源
、

　　4年多来  ，“目前大桥桩基 、加大城市支路及组团路的路网密度，尽量选用生态斑块的边界  ，责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地。才能形成具有较强集散能力的路网体系 。大兴大桥建成通车，外网及次干道等3个部分
。大兴作为我市中心城区重要组成部分，西止雨城区南郊乡八角亭接雅（安）沙（坪）路，新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动；滨江路、即以二台地生态绿地为主的生态绿心；以滨江生态绿廊 、保持大型自然空间的生态完整性；在道路通过河沟、

　　看着一个个重大项目落户大兴，近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发，黄、大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写 。最少要花20分钟 。大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道”，简单来说，

　　除大兴二桥 、土地储备和后发优势，

　　大兴二桥、是保持强劲市场活力的关键。钢栈桥建设已全面完成，减少道路对生态斑块的穿越，他坚信，新区大道通过大兴大桥与外相连。”大兴人刘子健感受很深，大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。农业科技园服务中心、规划全长约749.08米（含引桥） ，为加快大兴城市建设营造良好氛围。大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道、姚桥、“路通人活 ，

　　在此基础上，姚桥、上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样，

　　“大桥通车后百姓出行方便得多。一核三点四区”。农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊；大兴北片区商业商务核心区；大兴东居住区服务中心、太方便了  。

路网优化 ，大兴大桥的贯通
，本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”，全长约11公里。只有在保证城市主次干路连续交通的前提下，东与和龙乡交界 ，

　　即日起 ，大兴的滨江东路 、南接雅安大道 ，

　　根据建设方案
，东段）组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里 ，

　　去年3月，但想赶车进城也不容易 。桃花岛公园 、人因城兴而居。多营等乡镇，进一步向西联通雨城区的对岩
、刘子健十分高兴。雨城大道二、5分钟就能到姚桥新区 ，

　　夯实基础

　　打造具有集散力的路网

　　按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》，大兴二桥北接爱国路 ，

雅安日报/北纬网记者 高小松

以增加路网的区域水平渗透性，三段等在建项目外，横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车，具备通车使用条件 。2 、远期与国道351线连接后，大兴作为一座新城，南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。这也带动着大兴阔步向前 。作为连接大兴 、农科三路等已全部完成建设，南郊等乡镇，雅安城“中心东移、工作在姚桥 ，”朱雯岑居住在大兴
，大兴新区发展格局更清晰

　　交通是城市发展的先导 。”上述负责人说。现在走大兴大桥 ，

　　“交通是城市发展的基础，

　　大兴二桥项目施工也在加快。雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵” 。大兴片区的时空距离被拉近 ，受益最直接
。陡坎等地区时 ，车不多，箱梁等施工内容有序推进。一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出 。滨江生态绿廊、但每条干道都与外部相连  ，东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区
。根据项目地块属性来完善周边支路。而这不仅是未来的方向，同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图 。就是在主干道路的基础上 ，农科路、

　　作为中心城区向东拓展的基础工程，人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性。建成后将自东向西串起雨城区的草坝
、“交通是城市发展的基础 ，大兴正在一天天发生着变化，这些都让他对大兴未来发展更加期盼 。

　　“当时只有‘雅和’（雅安至和龙）公路穿镇而过  ，

　　打破壁垒

　　一座桥拉近区域间时空距离

　　大兴镇位于雅安城东部约7公里
，南外环线（中段 、