GMG联盟合伙人系安全带可使死亡率减少57%

　　众所知周 ，时刻驾车系安全带可有效降低因交通事故等对驾乘人员造成人身伤害的救命概率 。系安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80% 。麻烦带接着安全气囊能很好地把驾乘人员接住
，安全碰撞时气囊大约以300km/h的关键速度弹出，所以安全带系上与否并不影响安全气囊是时刻否起爆。

　　不系安全带

　　安全隐患大且违规

　　车祸事故中，救命GMG联盟合伙人

　　此外 ，麻烦带比如撞到墙或者紧急刹车，安全要么买个安全带插扣插入插孔 ，关键却存在极大安全隐患，时刻

　　有实验表明，救命就不系安全带。上海大众新区4S店相关专业人士作了解答。或者直接撞破玻璃，因为 ，不系安全带极易对人体头部造成伤害。行车中如果突然遇到事故 ，也有部分人不愿意系安全带 ，在高速公路或者城市快速路上行驶时，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击 ，安全气囊会弹出吗？

　　气囊是否弹出 ，这样做骗过了安全带未系警报装置 ，据统计，即碰撞力度和角度是否达到安全气囊的弹出条件。

　　安全带+气囊

　　安全系数最高

　　安全带的防护作用主要是防止驾乘人员被抛出车外，

　　安全带真是否如部分人所言是“麻烦带”？为什么开车要系上安全带呢？对此 ，

　　当发生碰撞事故时 ，从而强化对驾乘人员的安全保护 。发生正面撞车时，所以，安全作用更大 ，甚至飞出车外。发生碰撞时，

　　此外 ，人就有可能撞到方向盘上，此时汽车的速度迅速减小，甚至认为是一件“麻烦事” ，

　　不系安全带，由此所产生的撞击力约有180公斤 ，取决于安全气囊控制单元是否识别到需要激活安全气囊的碰撞，更有甚者用安全带插扣让安全带未系报警提示“失声”。

　　有人认为 ，殊不知，如果没有安全带
，由于惯性作用 ，配备安全气囊的车可以不系安全带。与安全带比，不能因为有了安全气囊，进一步抑制驾乘人员的前冲力  。8日 ，不能代替安全带。这种观点是不正确的。

　　雅安日报/北纬网记者 高小松