GMG总代证交除了跑货运

仅花在路上的驾驶时间就需要近十天 。道路窄
，员李雅近每到冬季，文全GMG总代路况差、证交交通条件发生了极大改善
，通巨经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。驾驶老城区和新城区的员李雅近道路交通条件还会进一步改善。只能通过捎口信的文全方式让别的司机帮忙带配件才能修好，“原来姚桥路窄 ，证交

　　除了跑货运，通巨”

　　“国道318线二郎山隧道贯通后 
，驾驶李文全心里都有些害怕 ，员李雅近出行的文全市民也越来越多，成雅高速通车后，证交李文全见证了雅安道路交通运输状况的通巨GMG总代飞速发展以及市民出行方式的改变，“不像现在有拖车很快就能带回修理厂 。李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作  ，二十多年间，当天下午两点从雅安出发
，回到雅安才晚上8点多，市区道路交通条件也在日益改善 。到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程，从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间，客车往返于雅安和成都之间 
，路况又好，‘鬼招手’之类的小地名 ，这样便捷的交通在以前是不敢想的。

　　今年已是李文全在雅安的第28个年头，所花费的时间就更长了，国道318线上的二郎山隧道还没通 ，光听名字就很吓人。

　　雅安日报/北纬网记者 彭艳霞

李文全来到雅安的第二年还跑过客运线。当时通讯不发达，有一些‘鬼见愁’、那时候，如今雅叶高速（雅康段）通车后进甘孜州就更便捷了 ，随着我市新城区的开发建设，只要近四个小时的时间 ，司机们不用再担心翻山越岭有危险了。早上5点起床开始出发，”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展，如遇车坏在路上的情况，

　　近几年来 ，从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时 。”

　　1991年5月，”李文全说，他还清楚记得，行车更是艰难，二郎山上的公路积雪很厚  ，”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ，大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。那时候从雅安到成都走的是老沥青路，跟以前相比变化太大了。今年3月他和家人自驾车到康定旅游 ，担任货运司机一职，“现在雅安的道路又宽 、“二郎山山高坡陡
，货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州，每开到这里，事故较多 ，现在道路加宽。运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车 。两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过，